蜗杆
上的齿隙 蜗杆 - 蜗轮联轴器的齿隙很小。由于减速比和从旋转运动到平移运动的转变，这种背隙在丝杠的线性定位中变成了小于 0.05 mm 的误差。

TP 型号
中的侧向间隙 螺纹主轴和蜗轮联轴器具有自然且必要的侧向间隙，在下图中用 A 表示。双系列导轨的使用允许最小化所述间隙的实体，同时保持主轴和支撑螺母轴线对齐。联轴器上的角间隙在主轴端接头上转换为线性测量值，其值取决于螺旋千斤顶的尺寸，并根据主轴本身的长度而增长。牵引载荷往往会减少这种背隙，而压缩载荷则会产生相反的效果。

TPR 型号
中的侧向间隙在 TPR 型号中，主轴和蜗轮通过双销锁定。UNIMEC 通过合适的机器执行此操作，该机器在两次钻孔和随后的销插入过程中保持两个组件的轴重合。因此，丝杠旋转使同心度误差引起的振荡最小化。为了正确操作，用户有必要提供能够保持主轴和导螺母对齐的解决方案。导轨可以是外部的，也可以直接涉及丝杠的结构，如下图所示。

轴向
背隙 在 B 中，丝杠与其支撑螺母（蜗轮或丝杠螺母）之间的轴向背隙是由这种联轴器所特有的自然和必要的公差引起的。出于施工目的，仅在负载改变其应用方向的情况下才重要。对于可能存在往复牵引和压缩负载的应用，因此需要补偿轴向间隙，可以应用间隙减小系统。在任何情况下都不得强行减小轴向游隙，以免丝杆和支撑螺母被卡住。